Kia chce baterie z elektroaut využít do velkých úložišť energie. Napájet mohou třeba nádraží
Počet elektromobilů na evropských silnicích rychle roste a kromě infrastruktury se stále častěji řeší, co se bude dít s bateriemi, až elektroauto doslouží. Akumulátor se dá samozřejmě recyklovat a některé materiály z něj opět použít při další výrobě. Zároveň se ale objevují i projekty v rámci takzvaného druhého života baterií, kdy se z nich postaví větší úložiště energie. Podobný projekt už loni ukázala Škoda Auto, rozhodně ale není sama.
Nejste přihlášen
Pokud si chcete přečíst více, staňte se členy ENERGY-HUB club
Přihlásit seVyzkoušejte měsíční členství v ENERGY-HUB clubu zdarma!
Související články
Poslanci začali piatkové rokovanie debatou o finančnej výpomoci farmárom. Štát im pomôže, kým dostanú dotácie
Poslanci Národnej rady začali 8. rokovací deň 12. schôdze rokovaním o vládnom návrhu novely zákona o poskytovaní podpory a dotácie…
Toyota investuje 1,4 miliardy USD do druhého závodu na elektromobily v USA
Japonská automobilka Toyota Motor investuje 1,4 miliardy USD (32,8 miliardy Kč) do svého druhého závodu na výrobu elektromobilů ve…
Energoaktivista Šnobr odpovídá úředníkovi Hamplovi: Česko riskuje soud o windfall tax
Předseda Národní rozpočtové rady Mojmír Hampl se opřel ve svém komentáři do investora a minoritního akcionáře ČEZ Michala Šnobra.…
Komunitní energetika: MŽP podpořilo vznik prvních 76 energetických společenství
Ministerstvo životního prostředí (MŽP) ukončilo první kolo hodnocení projektových záměrů na vznik energetických společenství s pož…
Sbohem jádru Němce bolí
Jak se skutečně Německo vyrovnává s ukončením provozu jaderných elektráren? Zatímco spolkový ministr hospodářství a ochrany klimat…
ENERGY-HUB je moderní nezávislá platforma pro průběžné sdílení zpravodajství a analytických článků z energetického sektoru. V rámci našeho portfolia nabízíme monitoring českého, slovenského i zahraničního tisku.
